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CA 20 – Via della Laguna [Veneto]
Von Lignano Sabbiadoro nach Goro
Ausgangspunkt dieser Etappe ist Lignano Sabbiadoro, erreichbar aus Friaul-Julisch Venetien entlang der Ciclovia Adriatica oder vom Bahnhof Latisana aus, über den Radweg FVG6 oder den GiraTagliamento entlang beider Ufer des Flusses.
Von hier wird der Tagliamento bei Bevazzana überquert (Vorsicht: der Brückenabschnitt liegt auf einer Hauptstraße), danach geht es auf Nebenstraßen, teils unbefestigt, weiter entlang des GiraLagune-Weges, der Teil des übergeordneten FVG2-Radwegs ist, der in Venetien als I3 – Via del Mare bezeichnet wird. Der GiraLagune führt durch das Castello di Brussa, Sindacale und La Salute di Livenza, wo der Fluss Livenza auf einer viel befahrenen Hauptstraße überquert wird, da die Rad-Fußgängerbrücke noch in Planung ist.
Die Ankunft in Caorle erfolgt auf Nebenstraßen, die sich dann mit dem dichten Radwegenetz des Ortes verbinden. Von Caorle geht es vollständig auf Radwegen durch Duna Verde und Eraclea Mare bis zum Lido di Jesolo.
Vom Lido di Jesolo umrunden wir die Lagune von Venedig auf Radwegen und Binnenpfaden (Route E4 Girasile, Abschnitte der München–Venedig-Route sowie der venetischen Radrouten I2 und I4), mit Quarto d'Altino und Mestre als Orientierungspunkte – in Mestre gibt es einen Bahnhof.
Von Mestre führt die Route auf Radwegen und fahrradfreundlichen Nebenstraßen weiter bis Codevigo und Cavanella d'Adige, wo sie auf die Via delle Isole aus Chioggia trifft.
Von hier betreten wir den Regionalpark Veneto des Po-Deltas, durchqueren die Via delle Valli Nord und die Via delle Valli Sud – Radwege, auf denen man Flamingos und viele andere Vogelarten beobachten kann. Wir fahren weiter durchs Delta auf Nebenstraßen und Deichen, passieren die Sacca degli Scardovari, ein unberührtes Gebiet, in dem man die Fischerhütten bestaunen kann, und erreichen schließlich das Routenende bei Goro.
Von Goro ist der nächste Bahnhof der von Codigoro, etwa 20 km entfernt.
Bitte beachten: Auf einigen Abschnitten weicht die Route von der Bicitalia BI6-Trasse ab und folgt Varianten, die als sicherer gelten und weniger Abschnitte auf Hauptstraßen aufweisen.
