Le départ de ce tronçon se trouve au croisement entre la SP60 di Beccarini et la SP59, en localité Amendola (province de Foggia) : un point stratégique qui permet aussi bien à ceux qui arrivent par le tracé officiel (depuis Apricena) qu'à ceux qui viennent par la variante côtière (depuis Manfredonia) de se rejoindre facilement. De là, on continue le long du tratturo Barretta et sur de tranquilles routes provinciales de campagne jusqu'à Trinitapoli, puis on revient sur la côte via des pistes cyclables jusqu'aux Saline di Savoia.

On continue sur des routes secondaires jusqu'à Barletta (à proximité du fleuve Ofanto, il faut parcourir environ 1 km sur route nationale, seul tronçon sans alternative). De Barletta à Trani, on suit des routes de service, tandis que vers Bisceglie l'itinéraire dévie vers l'intérieur en raison de travaux sur le Ponte Lama. Vers Molfetta, on avance sur des routes secondaires, sauf à un point critique en entrée de ville le long de la Strada Vicinale Padula et de l'ancienne SS16 Adriatica.

De là, le parcours est assez tranquille, grâce à la présence de pistes cyclables urbaines, de routes secondaires le long de la mer et de routes de service, traversant ainsi Giovinazzo, Bari, Mola di Bari, Polignano a Mare, pour finalement arriver à Monopoli, dernière étape de ce tronçon de la ciclovia.

⚠️ Tronçons critiques : Margherita di Savoia – Barletta (traversée du fleuve Ofanto sur route provinciale), Bisceglie – Molfetta (entrée à Molfetta sur route provinciale), Bari – Torre a Mare (sortie de Bari sur route provinciale le long de la mer).

Remarque : sur certains tronçons, le parcours s'écarte du tracé Bicitalia BI6, en suivant des variantes considérées comme plus sûres avec moins de tronçons sur routes nationales.